Caminhões de lixo elétricos da Daimler roll

Sep 16, 2023

O Mercedes-Benz eEconic, o caminhão elétrico voltado para os municípios, está ganhando popularidade na Dinamarca. A empresa de gestão de resíduos Urbaser está a implantar os veículos em Aarhus, após implementações bem sucedidas noutras cidades dinamarquesas.

É a terceira vez que a Urbaser recorre à Mercedes. A empresa já opera caminhões eEonic para coletar resíduos em Copenhague e Vejle, uma cidade na Jutlândia. Comentando sobre o novo pedido de cinco caminhões de lixo, Franziska Cusumano, chefe da Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, considera a Urbaser “completamente satisfeita com o veículo elétrico de coleta de lixo a bateria”. Stefan Olin, CEO da Urbaser A/S, confirmou o sentimento. “Nossas primeiras experiências com o eEconic foram muito boas.”

Cada eEconic possui três baterias com 112 kWh brutos e 97 kWh líquidos, perfazendo 291 kWh de capacidade utilizável. De acordo com a Daimler, os seus camiões podem “cobrir a grande maioria das rotas típicas de recolha de lixo Econic em operação de turno único, sem cobrança intermédia”. O stop-and-go da coleta de lixo também permite maior recuperação.

Olin volta a confirmar que a autonomia prática era “mais do que adequada para longos percursos superiores a 100 km, cerca de oito horas de funcionamento e esvaziamento de até 500 contentores”.

Em Aarhus, os cinco eEconic carregam durante a noite no depósito da empresa. A Urbaser instalou os seus carregadores, que a foto da imprensa revela como estações de carregamento Kempower. As baterias do eEconic podem ser recarregadas conforme necessário com até 160 kW a uma corrente de carga de 400 amperes. Então, eles precisam de mais de uma hora para obter de 20 a 80 por cento de carga. No entanto, potências de carregamento mais baixas também podem ser usadas para carregamento noturno no depósito.

O caminhão de piso rebaixado com peso bruto admissível de 27 toneladas e eixo eletrônico com unidade de acionamento integrada e dois motores elétricos é baseado no eActros para transporte de distribuição pesada. O cockpit multimídia interativo padrão fornece informações contínuas sobre o estado da carga, a autonomia restante e o consumo de energia em kWh por 100 quilômetros, entre outras coisas.

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Como o eEconic foi concebido para a recolha de lixo desde o início, a cabina do condutor foi posicionada mais baixa do que no camião de longo curso e a entrada e a saída também foram mantidas mais baixas. Há espaço para até quatro pessoas na cabine.

A Mercedes-Benz também lista o pára-brisa panorâmico baixo da cabine “DirectVision”, com assento rebaixado, entre os recursos voltados para o conforto e segurança do motorista. O para-brisa também é termocontrolado.

Com o pedido de hoje, a Urbaser encomendou quase 50 veículos elétricos, que a Daimler Truck entregará sucessivamente. Segundo o fabricante, o consumo total de eEconic na Dinamarca é superior a 100 unidades.

Cusumano, mais uma vez: “O nosso eEconic para tarefas municipais está a ser utilizado em cada vez mais cidades como uma alternativa local neutra em termos de CO2 na eliminação de resíduos.” Ela acrescentou que a Urbaser foi “desde o início um cliente valioso neste campo de aplicação”.

A Urbaser A/S tem mais de 40.000 funcionários e 150 fábricas em 19 países e presta serviços a mais de 70 milhões de pessoas.

daimlertruck.com

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